难道你没想过:同样辛苦跑运输,为啥你比别人挣得少呢?可能因为…
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毫无保留
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发表于 2018-04-28 14:25 | 文章字数 1387字
楼主

  同样是辛苦的跑运输,为什么我们比别人挣得少呢?不知道大家有没有认真考虑过这个问题。

  到手的利润无非是收入减去支出,那么我们的利润比同行的别人少,绝大多数可能是因为收入比别人少,或者支出比别人多,抑或是两者都有。

  当然,有一前提条件:同一运输细分行业、甚至同一条路线。如果你非要拿普货运输和大件运输、危化品运输或者轿运车相比较,那是无法比较的,因为行业环境不同,利润点也不同。

  ▎到手利润低原因一:收入少

  对于运输行业来说,收入主要来源自然是运费。那么收入少可能是因为:

  1、货源不稳定;

  很多散户在货运行情不景气的时候都会说:日子没法过了。主要是因为找不到货,车辆闲置,没有收入,还在不停支出。

  解决方法:可以选择和大车队合作,背靠大山好乘凉;和货主搞好关系,留好联系方式,一回生二回熟,并且提高自己的服务质量,让货主满意,这样一来,如果他再有运输需求,或者周围人有运输需求,可能会第一时间想到你。

  2、总是拉低价货;

  有些司机经常找不到货,情急之下,会选择一些低价货,甚至为了和同行抢货源,故意出低价,这样一来利润会缩水,长期以往,对于整个行情也有害无益。

  解决方法:守住自己内心的底线,不管什么货,都应该计算好自己整趟的可能支出,计划利润,在报价时守住最低的底线。

  3、自身心态问题,三天打鱼两天晒网;

  这一点完全是车主自身的问题,跑几趟就觉得太累了,需要在家好好休息一下,或者和朋友们游山玩水,虽说是少数情况,但也存在。

  解决方法:改变自己,努力拼搏。当然,也不是说一直奋斗在一线,全年无休,运输事业和身体要兼顾,劳逸结合最好。

  ▎到手利润低原因二:支出多

  说完收入,再跟大家聊聊支出,不同的人有不同的运输方法,在支出方面也大有不同,包括车辆成本支出、运营支出、生活支出等,虽然可能短期内看一趟算下来和别人的差距很小,但是长期以往,差距会越来越大。

  1、车辆支出;

  主要包括车辆以及价格的配件,在车辆选择方面,究竟是应该选择进口车还是国产车、具体什么配置,一定要仔细分析,尽量选择适合自己的运输工况的车辆,如果选择的车辆错误,并不适合自己常跑的路线,可能会造成运营收益低下。

  2、生活支出;

  常年跑运输的生活也让很多司机养成了很多坏习惯,比如:烟不离手、爱喝酒、赌博等,很多时候这些不良习惯的支出远远超过基本生活支出,因为赌博“一夜回到解放前”大有人在。

  解决方法:尽量改正这些坏习惯,只留够正常的生活、运营开支,剩余的钱可以用来投资或者存储,而且像喝酒开车、烟不离手等行为本身就是有害生命健康的。

  3、运营支出;

  运营支出是卡友们跑车最大的支出,其中包括:加油费、过路过桥费、罚款、加水、配件费用、维修保养费用等,每一项支出都非常多,有时候和别人之间的收入差距也主要体现在这一部分。

  解决办法:培养良好的驾驶习惯,降低油耗,节省加油费;办理ETC,过路费可打折;爱惜车辆,出车前进行仔细检查,保证车辆的出勤率,降低车辆部件损坏的次数,从而节省维修保养费用等。以达到运营成本最低,增加最终利润。

  努力奋斗是通往成功的基本,但不讲究方向,只是一味的埋头苦干,不一定会获得最好的收获。有时候停下来,找准方向,才能够走的更快。

毫无保留该会员很忙,什么也没留下!