专访速递

金穗物流:英雄要问出处 富贵当思原由

作者:56135专访记者|来源:56135平台|人气:2275|评论:36|发布时间: 2015-08-05 13:49

【编者按】2015,互联网+在各行业各领域风起云涌,56135.com(谐音“物流要上网”),7年来一直致力于促进物流上网,这一次又站在了风口,与以往不同的是,以前我们在推动着行业前进、拉动着企业进步,而这次,56135只是做为一面镜子,映衬着这个行业粒度最小的单位——“物流人”的前行。就像米兰.昆德拉笔下的生活在别处,我们讲述着这些平凡物流人不凡的从业经历和借力互联网+前行的故事,更是走进他们用物流事业所构筑的精神世界,去攫取他们独特的生命体验……

  卡耐基曾说,“我们多数人的毛病是,当机会朝我们冲奔而来时,我们兀自闭着眼睛,很少人能够去追寻自己的机会,甚至在绊倒时,还不能见着它”。机会对于每个人来说都是平等的,区别就在于是不是每个人都能将其抓住并能有一番作为。而今天的主人公——上海金穗物流公司董事长周乃佑就是这样一位能果断抓住机遇并能将其变成美好未来的人。对于今时今日的成绩,周乃佑表示这些所得全得益于其在人生几个重要节点上对于机遇的把握,脚踏实地,诚信作业,正如金穗物流这个名一样,诚信为金才能麦穗两歧。

  梅开二度,物流启航

  20岁的周乃佑从事着农行信贷的工作,拿着每月100元左右的工资,其实这份工资在八十年代来说已经是相当不错。但凡事不能比较,周乃佑从事采购销售的同学工资和他完全不在一个水平线上,有的人一个月内可能因为一个订单就能拿到两三千元的提成工资,一年少少也是上万的收入,有的同学还会从大城市里面带一些皮包等新鲜物件送他。如此大的差距也让他开始思考,是继续这份稳定但“钱景”一般的工作还是选择多报酬但充满挑战的生意场。

  成功没有固定的套路,有的只是奋斗和不服输的心态。就这样,周乃佑开始做起了业务,跑遍了全国大小城市,这条路上的第一桶金是3000元的订单业绩,这也激发着其在这条路上继续进发的勇气和信心。1992年支边援疆的上海亲戚约他去新疆发展,就这样一身拼劲的他背井离乡一入新疆就是十年。这十年也让他获得了人生一大桶金,在新疆成立了贸易公司,而且这段经历也让他学会了北方民族的豪爽大气、豁达仗义。

  然而尽管新疆的风土人情深深的吸引着周乃佑,但位于西北边陲的新疆在教育这方面与东部地区还是存在很大的差距。在2002年的时候,周乃佑举家搬迁到上海定居,为的就是给已上初二的小孩一个优越的生活学习环境。进入上海市场,周乃佑也开始谋划事业上的第二春,当时的朋友在上海做物流的不少,周乃佑也决定从物流这条路做起,如今看来这也是一次正确的抉择。

  诚信为金,助力成功

  周乃佑在2003年以100万元资金注册了上海金穗物流有限公司,主营第三方物流及上海至新疆的专线物流,公司自建车队并形成了稳定的大型客户群体。目前,金穗物流的年营业额达到5000万元,公司以其优质的服务、合理的收费深得广大客户的信任和好评。

  在2003年左右的物流行业被很多人调侃为“物流无服务”,这话也变相的解释着这样一个现象,一旦出现物流事故,很多物流老板可能就会携款跑路,另起炉灶,而对于客户来说就只能哑巴吃黄连。

  金穗物流当年也出现过一次大型的运输事故,周乃佑采取了截然相反的做法,对于携款跑路的做法嗤之以鼻。当时公司的一辆运输车辆运载着价值400万左右的货物,由于司机师傅对于汽车检修不善,在运输过程中轮胎起火加上大风因素导致整车的货物被烧的一干二净。面对400万的货物赔付,公司善后压力很大。当时有员工甚至劝其跑路,撂下这个烂摊子。而周乃佑自打二十多岁开始做生意以来就十分注重诚信,在他看来就算跑又能跑哪里去,以后自己做生意还有什么面子可言,自己的良心如何得到安宁。所以在出事的当天,他第一时间赶到现场,及时联系保险公司等做好善后工作。幸好十分重视安全的周乃佑一直都有为公司购买货运险,所以当时保险公司赔了300多万,剩下的一百多万都由公司进行赔付,无论是小货主还是大客户都得到了满意的答复和解决。鉴于此次教训,金穗物流也更加注重安全管理,公司都会定期对车队司机进行安全培训,对货运车辆进行严密的维修检查,确保司机和货物的安全。

  高尔基曾说,走正直诚实的生活道路,定会有一个问心无愧的归宿。经历过风浪的金穗物流如今发展的风生水起,它依靠其诚信的作风、高效的服务吸引了一批客户,中铁、中外招商局等成为其重要合作对象。周乃佑预计借助“一带一路”的政策春风,将上海至新疆这条专线打造成精品路线,在三年内发展到一年2个亿的产值。

  “互联网+”引领物流未来

  我国在国民经济和社会发展“十一五”规划纲要中明确指出,要“大力发展现代物流业,建立物流标准化体系”。物流行业早已在我们的生活和经济运转中占据着重要位置,物流行业的发展前景是光明的,但是依然存在不少的问题,在周乃佑看来主要集中在目前物流行业的定价极其不规范,存在恶性竞争;同时法律在物流规范上面还有待完善。周乃佑表示,大的第三方物流公司毕竟掌握有很多的资源,竞争力更强,而小的第三方物流则面临被淘汰的危机。对于专线物流来说,前景不错,利润空间大,发展关键还是在“最后一公里”的服务问题上。

  随着“互联网+”国家战略的日益深化,国内各行各业纷纷迎来难得的发展机遇。如今,物流行业也纷纷拥抱“互联网+”,积极把握转型契机。周乃佑对此表示物流行业的发展与时代必须要保持同步,在现在的信息化时代下,金穗物流已经开始在网上建立官网,进行各种网络推广优化,公司客户的构成也从以前的传统店面营销向网络电话联系扩张。金穗物流2015年入驻陆交中心,现在正利用其旗下的56135智慧流通网平台向线上拓展业务,实现资源整合。周乃佑甚至学会用微信,看见有励志的不错的精品帖子分享给公司员工,让自己和员工共同学习。但是周乃佑也明确知道,目前自己所做的还只是皮毛,而且物流行业内的从业人员大都文化基础薄弱,真要掌握“互联网+”还是有点无所适从。“互联网+”的概念越来越热,但究竟什么是“互联网+”,物流企业究竟从何做起却成为了大难题。

  对于物流企业来说,“触网”已经是必然的结果,面对速度和体验的双重需求,线下的传统物流业需要推行信息化转型,实现物流业与互联网的融合升级发展,成就物流业的“互联网+”策略。用信息化推进转型升级不能只为了做好物流服务、解决快的问题,而是如何用互联网思维、信息化技术来改造传统物流产业,如何利用互联网的优势创造一种新的物流生态。

56135平台专稿,未经许可,严禁转载!谢谢!

赞(11)
收藏
分享

评论(2275人已浏览,共36条评论)

最新评论

上海金穗货物运输公司
上海到乌鲁木齐专线

关注该企业

点评该企业

留言该企业